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计量检衡车驱动形式以及吨位分

单桥计量检衡车通常也称为8吨计量检衡车,主要是采用总质量在16吨的汽车底盘上安装5吨以内的随车吊来实现,主要应对的是100吨以下的地衡,通常此车辆配置8个砝码,也就是八吨的计量砝码供检衡使用。

后双桥的计量检衡车通常也就是说的12吨车,主要采用总质量在25吨的汽车底盘上安装6.3吨、8吨的直臂或者折臂随车吊来实现,主要应对100吨的地衡,通常此车辆配置12个砝码,也就是12吨的计量砝码供检衡车使用。

前四后八的计量检衡车通常也就是说的14吨车,主要采用总质量在30吨的汽车底盘上安装8吨、10吨的直臂或者折臂随车吊来实现,主要应对100吨以上的地衡,通常此车辆配置14个砝码,也就是14吨的计量砝码供检衡车使用。

计量检衡车驱动形式以及吨位分

半挂式计量检衡车也成动态衡计量检衡车,主要是检测高速公路的地衡使用的一种检衡车,半挂式计量检衡车一般可以装载16个砝码,对地衡的检测可以通过吊机和随车叉车两种样式实现,目前国内大的院所倾向于叉车来检测高速公路地衡。


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